Confección de Velas en Palma de Mallorca

Taller de Reparación y Confección de Velas en Mallorca

Ibiza Sails es un fabricante Velas de alto rendimiento con servicio urgente reparación de velas en Palma de Mallorca,

Fabricamos Velas de la más alta calidad con las mejores técnicas de confección. Disponemos de maquinaria y tecnología para ofrecerte un producto estudiado para conseguir el máximo rendimiento.

Contacte con nosotros y expliquenos que necesita

Nuestro servicio de Reparación Urgente le solucionará sus problemas en pocas horas.

Mejora la calidad y eficiencia de tus velas

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SERVICIOS

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Servicio de Entrega y recogida

Mayor

Datos certificado ORC (IMS)

1 A) Medidas:

B) Cadenas:

C) Mástil

Referirse al diagrama "A" y anotar las medidas según el sistema utilizado:

2 Sistema de fijación al mástil

3 Sistema de fijación a la botavara El modelo standard de las mayores IbizaSails viene con pujamen libre. Salta el apartado 7 si es así como quieres tu vela, en caso contrario rellena los datos como has hecho en el apartado 2.

Referirse al diagrama "B" y anotar las medidas:

4 Altura al alimentador en mástil Mide desde la parte superior de la botavara, hasta donde la relinga o patín entra en el mástil

5 Distancia al pre alimentador Indica cuántos milímetros quieres que la relinga sobresalga por debajo del alimentador

6 Entrada vela botavara

7 Amura setup Distancia desde la parte superior de la botavara al anclaje del puño de amura

8 Amura setback Distancia desde la parte posterior del mastil (obviando el ancho del carril si lo hubiese) al anclaje del puño de amura

9 Rizo setup Distancia desde la parte superior de la botavara al anclaje del rizo

10 Rizo setback Distancia desde la parte posterior del mástil al anclaje del rizo

Comprobar si la botavara en posición normal (90º aprox. con el mástil) libra todos los objetos sobre cubierta, cabinas, biminis, etc.

Referirse al diagrama "C" y anotar las medidas:

11 Puño de escota Sistema de fijación

12 Carro puño de escota Mide desde la parte superior de la botavara al anclaje del puño de escota

Carro del pujamen Mide el recorrido del carro de pujamen la máxima y la mínima posición

13 Chincha de escota Mide el perímetro de la botavara en la posición del puño de escota

14 Máximo pujamen Mide desde la cara posterior del mástil hasta el anclaje del puño de escota en su posición más alejada (Incluye el grillete si lo tiene)(Diagrama C)

Referirse al diagrama "D" y anotar las medidas

15 Posición del backstay Mide desde la cara posterior del mástil a lo largo de la botavara hasta el backstay situando la botavara a 90º

16 Máxima longitud de grátil Sube el metro en la driza de mayor hasta su posición más alta y toma la distancia hasta la parte superior de la botavara. Asegúrate que está en la posición de navegar.

17 Máxima longitud de baluma Sin soltar el metro, mide hasta la posición máxima de pujamen tal como se indica en #14.

Altura de la driza Desde la misma posición mide la distancia hasta la intersección del obenque principal con la cubierta

Si es un aparejo fraccionado, toma la misma distancia per desde el anclaje del estay hasta la intersección del obenque principal con la cubiertaSin soltar el metro, mide hasta la posición máxima de pujamen tal como se indica en #14.

18 Altura tabla de driza Estima o mide la distancia entre la parte trasera del mástil y el backstay en la posición más alta de la driza, posición descrita en #16.

19 Posición de las crucetas Baja el metro hasta la posición de la cruceta superior y mide la distancia hasta mura. (Repite el proceso con las siguientes)

20 Longitud de las crucetas Medir desde la base en la cara lateral del mástil hasta la parte más extrema.

21 Flexión del mástil por la tensión en el backstay como si estuvieras navegando. Por la driza de la mayor al anclaje del puño de amura y tensiónala un poco utilizando la anchura del mástil como referencia. Estima la flexión del mastil en:

Indica en qué posición están los anclajes de los siguientes elementos

22 Cunnigham

23 1er Rizo

24 2do Rizo

25 3er Rizo

Información adicional

Mayor Enrollable

1 Modelo Enrollador

2 Protección UV

Cuando se enrolla la vela: ¿En qué dirección gira el tambor? Esto nos ayudará a poner correctamente la protección UV)

3 MÁXIMO GRATIL DE LA MAYOR Mide hasta la parte superior del grillete en el rotor de amura

4 MÁXIMA BALUMA DE LA MAYOR Mide hasta la parte superior de la polea de la botavara en su posición más a popa

5 MÁXIMA PUJAMEN DE LA MAYOR Mide hasta la parte delantera de la polea de la botavara en su posición más a popa, hasta el grillete del rotor de amura

6 ALTURA ENTRADA MAYOR Desde el anclaje del puño de amura hasta la boca del alimentador.

7 AMURA SET UP Mide la distancia desde la cara superior de la botavara hasta el anclaje del puño de amura del enrrollador

8 AMURA SET BACK Mide la distancia desde la cara del perfil del enrollador hasta el anclaje del puño de amura de este

9 DRIZA SET BACK Mide la distancia desde la cara del perfil del enrollador hasta el anclaje del puño de driza de este

10 DIÁMETRO DEL PERFIL DEL ENROLLADOR

11 ALTURA POLEA DE ESCOTA Altura que hay desde la cara superior de la botavara hasta la parte superior de la polea de escota

12 MEDIDAS INTERIORES DEL MÁSTIL

Comprobar si la botavara en posición normal (90° aproximadamente con el mástil) libra todos los objetos sobre cubierta, cabinas, biminis, etc.

Proa Enrollable

1 Modelo Enrollador

2 Protección UV

Cuando se enrolla la vela: ¿En qué dirección gira el tambor? Esto nos ayudará a poner correctamente la protección UV)

3 MÁXIMA IZADO Medir hasta el grillete del tambor del enrollador

4 MÁXIMA BALUMA DEL FOQUE Mide hasta el eje de la polea en la posición más a proa del escotero del foque. Si está claramente (más de 40cm) a popa del cadenote asegúrate de que pasa fuera de los obenques

MÁXIMA BALUMA DEL FOQUE Mide hasta el eje de la polea en la posición más a proa del escotero del foque. Si está claramente (más de 40cm) a popa del cadenote asegúrate de que pasa fuera de los obenques

5 MÁXIMA BALUMA DEL GÉNOVA Mide hasta el eje de la polea en la posición más a proa del escotero del génova (asegúrate que pase por fuera de los obenques)

MÁXIMA BALUMA DEL GÉNOVA Mide hasta el eje de la polea en la posición más a popa del escotero del génova (asegúrate que pase por fuera de los obenques)

6 MÁXIMO ESPACIO Hasta el grillete de amura del tambor del enrollador

7 LONGITUD DE ESTAY Máximo izado de la cinta métrica hasta la unión del estay con la cubierta

8 ALTURA DRIZA Desde el máximo izado hasta la unión de los obenques con la cubierta

9 Posición de las crucetas Suelta la driza, y baja la cinta métrica hasta la posición de la primera cruceta, y mide la distancia a la unión de cubierta con el obenque principal. Repite el proceso con las crucetas siguientes:

Si hay alguna antena o radar montada en el mástil, anota su situación con respecto a la forma de medir, indicada en el apartado #8

10 DIMENSIÓN J Mide la distancia paralela al horizonte que hay entre la intersección del es tay con la cubierta y la cara de proa del mástil.

11 PARCHES CRUCETAS Desde la base del estay hasta la base del cadenote del obenque.

14 Máximo pujamen Mide desde la cara posterior del mástil hasta el anclaje del puño de escota en su posición más alejada (Incluye el grillete si lo tiene)
(Diagrama C)